جامعة الكوفة تناقش رسالة ماجستير في تخصص هندسة الطرق والنقل بعنوان تقييم النقل العام لمدينة النجف الاشرف واقتراح مسارات ترام كحالة دراسية

ناقشت كلية الهندسة بجامعة الكوفة رسالة الماجستير الموسومة (بعنوان تقييم النقل العام لمدينة النجف الاشرف واقتراح مسارات ترام كحالة دراسية) للطالب (نصير عبد الحسين الفتلاوي) وبأشراف الأستاذ الدكتور حامد عذاب عيدان. هذه الدراسة تهدف الى تحري ظروف الجريان المروري الحالي للطرق في مدينتي النجف والكوفة ومقاييس الاداء كالجريان، السرعة، الضوضاء وانبعاثات الجريان المروري وكذلك وضع النقل العام الحالي، الدراسة شملت اقتراح شبكة ترام في المدينة بالاستناد على المعايير العالمية.
البيانات الحقلية جُمعت من شوارع حضرية مختارة في منطقة الدراسة، حيث تم مراقبة الجريان المروري من خلال اشرطة فيديو مسجلة بالكاميرا مع قياس سرعة الجريان المروري باستخدام جهاز الرادار “Bushnell” لتقييم تزامن علاقات السرعة-الجريان، تم استخدام جهاز قياس مستوى الضوضاء لتسجيل قيم الضوضاء عند مماشي الطرق والمناطق الوسطية وبمسافات مختلفة، اجهزة “HUMA-HI 150” متحسس جودة الهواء “AQDPI” وجهاز المتحسس البيئي المتقدم تم استخدامها للكشف عن ملوثات الهواء الناتجة عن الجريان المروري. تحليل البيانات في منطقة الدراسة بيّن مؤشرات الضعف في شبكة النقل العام لحالية متمثلة بوقت عالي للرحلات يتراوح بين ( 30-60) دقيقة وبنسبة وسائل النقل العام بمقدار 0.8% و 10% للباصات والباص الصغير على التوالي مستخدمةً مسارات قليلة ومحددة. المؤشرات البيئية تمثلت بأعلى معدل للضوضاء بمقدار 91.8 ديسيبل في شارع المطار وهو اعلى من محددات منظمة الصحة العالمية. اعلى قيم للانبعاثات كانت قرب جسر الكوفة بقيم CO2 و CO بمقدار 1290 جزء في المليون و 31.3 جزء بالمليون على التوالي، واعلى قيمة لثنائي اوكسيد النيتروجين NO2 بالقرب من جامعة الكوفة على شارع كوفة- نجف بمقدار 0.16 جزء بالمليون، اما ثنائي اوكسيد الكبريت SO2 فقد سجل اعلى لمؤشر لجودة الهواء في شارع ميسان- سهلة بمقدار 448 اعلى من المقياس العالمي.
تم استخدام برنامج TransCAD 4.5 و برنامج GIS لتكوين طبقات جغرافية لمناطق تولد واجتذاب الرحلات واقتراح مسرات لشبكة ترام بالاعتماد على محرم الطريق المتوفر وبموازاة أكثر المحاور ازدحاماً في المدينة وبطول 80 كلم و 54 محطة توقف ومحطتان رئيسيتان لتغطية طلب النقل في المدينة .